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台大教授郭明良論文造假案調查結果上周五出爐，決議解聘郭明良教授等人，而台大校長楊泮池雖同為掛名作者，但委員會認為其擔任共同作者是合宜的，參與部份也無違反學術倫理情事，因此判定「找不到任何理由」要他解職，對此學界聲浪四起，不少學者呼籲楊泮池不應再「戀棧權位」。
在調查結果出爐前，學界各方就曾不斷呼籲楊泮池應下台以示負責，楊泮池當時回應若有蓄意造假將辭去校長職務；對此全教總理事長張旭政表示，雖然調查結果顯示楊泮池校長並無蓄意造假，但不代表其可以不用為此負責，他既然身為台大校長，就應該樹立典範；今全教總找來其他學者共同呼籲，在發生如此損害學術界名聲的事件發生之後，楊泮池就應該下台以示負責。
對此台大校方回應，據教評會2月24日的審議結果，可愛公仔跳蛋審議程序中包括院級調查委員會、邀請校外專家組成的特別委員會，都是獨立運作；因此校方對於教評會的審議結果，必須給予充分尊重，也期望社會大眾能夠諒察。
校方表示，特別委員會調查時，使用美國學術倫理辦公室(ORI)軟體及規範來審視論文，依據國際學術專業慣例及科技部對研究人員學術倫理規範，並同時參考四位美國相關領域教授或專家的外部意見以及國外案例。認為楊泮池未違反學術倫理中認定，錯誤圖片、研究造假數據皆不是出自於楊泮池；共同作者中，楊泮池有提供一些臨床醫學的想法、建議與研究方向貢獻度足夠，因此委員會在第四次會議中，六位委員以投票6票對0票通過，認定找不到理由要楊泮池解職。
高市府交通局為力抗UBER，大力配合交通部推動「多元化計程車政策」，率先全國於十一月公告評選方式，共有五家業者提出申請經營，評審結果由四家業者取得經營多元化計程車營運服務，最快可於年底上路。
即將上路的多元化計程車以網路平台整合供需訊息，並應於乘客搭車前提供車輛廠牌、牌照號碼、出廠年份、駕駛人執業登記證、消費者乘車評價及車資，讓乘客搭乘計程車不再是瞎子摸象，乘客享有更透明的乘車資訊，可同時督促計程車業者優質化服務品質，亦可保障乘客消費權益，共創雙贏。
費率部分，收費下限不得低於目前高雄市一般計程車現行運價（起跳一.五公里八十五元），收費上限為現行運價的兩倍，經營多元化計程車業者將於運價範圍內自行訂定，並報由主管機關交通局備查，且業者應將收費方式於網際網路平台登載，才可收費。
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